Wizz Air не подкрепя предложението за безплатен ръчен багаж в ЕС

★

СЛЕДИ TRAVELRADAR И В GOOGLE

Добави ни като предпочитан източник и виждай по-често публикациите ни в Google.

Добави в Google

Позицията на авиокомпанията

„Уиз Еър“ (Wizz Air) не подкрепя предложението на Европейския парламент за премахване на таксите за допълнителен ръчен багаж в самолетите. Това заяви главният корпоративен директор на авиокомпанията Оуен Джоунс по време на онлайн събитие, организирано от компанията.

В отговор на журналистически въпрос дали превозвачът подкрепя идеята, Джоунс беше категоричен: „Краткият отговор е не“.

Основните аргументи против

Според него има три ключови причини за тази позиция. На първо място, базовата тарифа на компанията не включва допълнителен ръчен багаж над определени размери, тъй като пътниците търсят възможно най-ниската цена.

Втората причина е свързана с оперативната ефективност. При нискотарифните превозвачи спазването на разписанията зависи от строг контрол върху количеството багаж на борда.

Третият аргумент е екологичен – повече багаж означава по-голямо тегло на самолета и съответно по-висок разход на гориво.

„Това просто е лоша идея във всяко едно отношение. Не, не я подкрепяме. Активно работим с партньорите си в Европа, за да им разясним защо това не е правилният подход“, подчерта Джоунс.

Какво предлага Европейският парламент

Предложението на Европейския парламент предвижда пътниците да могат да носят без допълнително заплащане един личен предмет (като дамска чанта, раница или лаптоп) и един малък ръчен багаж с максимални размери до 100 см (сума от дължина, ширина и височина) и тегло до 7 килограма.

Коментар за горивата и пазара

По темата за евентуален недостиг на гориво заради конфликта в Близкия изток, главният търговски директор на „Уиз Еър“ Иън Малин заяви, че към момента компанията не изпитва подобни затруднения.

Той допълни, че при евентуална ескалация пазарът вероятно ще създаде нови вериги за доставка. Освен това авиокомпанията е хеджирала риска от поскъпване на горивата, което засега не се отразява върху цените на билетите.

Напредък по стратегията Customer First Compass

По време на събитието „Уиз Еър“ представи и напредъка по своя тригодишен трансформационен план Customer First Compass на стойност 14 млрд. евро, насочен към подобряване на клиентското преживяване.

Компанията отчита 99,5% изпълнение на полетите и оперира с флотилия от 262 самолета със средна възраст 4,65 години. Близо 75% от тях са модернизирани NEO модели, които осигуряват около 20% по-нисък разход на гориво спрямо предходните поколения.

Целта на превозвача е до 2029 г. цялата му флотилия да бъде съставена от такива самолети. Според Джоунс компанията напредва по-бързо от конкурентите си по отношение на целите за въглеродна неутралност до 2050 г.

Цени, растеж и нови назначения

От авиокомпанията посочиха, че около 40% от билетите се предлагат на цени под 40 евро. Очакванията са през 2026 г. „Уиз Еър“ да превози 80 млн. пътници.

Сред плановете на превозвача за годината е и назначаването на 2000 нови служители.

★

ИСКАШ ОЩЕ НОВИНИ ОТ TRAVELRADAR?

Добави TravelRadar.bg като предпочитан източник в Google и откривай по-лесно следващите ни публикации.

Настройката се управлява от Google.

Добави като предпочитан източник