Българската компания Dronamics планира да започне търговски полети с безпилотния товарен самолет Black Swan през втората половина на 2026 г. Първият обявен маршрут трябва да свърже София и Русе, поставяйки България сред пионерите в новото поколение въздушна логистика в Европа.
Компанията продължава развитието на своята безпилотна платформа, като постепенно разширява потенциалните ѝ приложения отвъд традиционния карго транспорт. Наред с доставките на товари Black Swan вече се разглежда като решение за геофизични проучвания, картографиране, управление на природни ресурси и мисии в областта на гражданската защита.
София–Русе е първият планиран маршрут на Dronamics
В интервю за румънското издание ZF IT Generation съоснователят и изпълнителен директор на Dronamics Свилен Рангелов посочва, че първите търговски полети са планирани за втората половина на 2026 г. Началната линия трябва да бъде между София и Русе.
Изборът на крайдунавския град не е случаен. Русе има стратегическо положение на границата с Румъния и е важен логистичен център за обслужването на двата съседни пазара. Градът разполага и с връзки към автомобилния, железопътния и речния транспорт, което създава възможности за комбинирани доставки.
Маршрутът София–Русе може да се превърне и в първа стъпка към бъдеща директна линия между София и Букурещ. Подобна връзка би дала възможност за значително по-бързо транспортиране на чувствителни, спешни или високостойностни пратки между България и Румъния.
Румъния предлага потенциал за вътрешни карго маршрути
Плановете на Dronamics не се ограничават до България. Компанията разглежда възможности за полети и между ключови икономически центрове в Румъния.
Според представената концепция товарите между Букурещ и Клуж могат да бъдат превозвани за по-малко от два часа. Полетът между Букурещ и Тимишоара би отнемал приблизително два часа.
Това може да се окаже особено ценно за компании, които имат нужда от по-бърза доставка от автомобилния транспорт, но не могат да използват ефективно традиционните карго самолети заради техния капацитет, цена или изисквания към летищната инфраструктура.
Какво представлява безпилотният самолет Black Swan?
Black Swan е разработван като своеобразен „летящ товарен микробус“ – безпилотен самолет, който да запълни пазарната ниша между сравнително бавния наземен транспорт и по-скъпия традиционен въздушен карго превоз.
Основните параметри на платформата включват:
- полезен товар до 350 килограма;
- товарен обем от приблизително 3,5 кубични метра;
- далечина на полета до 2500 километра;
- скорост от около 200 км/ч;
- възможност за използване на писта с дължина приблизително 400 метра.
Кратката необходима писта е сред ключовите характеристики на Black Swan. Тя би позволила самолетът да достига до по-малки регионални летища и площадки, които не се обслужват от конвенционални карго превозвачи.
Така товарите могат да бъдат транспортирани по-близо до крайната си дестинация, като се намаляват наземните отсечки, времето за доставка и зависимостта от големите авиационни центрове.
От товарни доставки към специализирани въздушни мисии
Dronamics постепенно разширява възможните приложения на Black Swan. Платформата вече не се позиционира единствено като решение за карго логистика, а и като инструмент за специализирани граждански и приложения с двойна употреба.
Сред потенциалните направления са:
- въздушни геофизични проучвания;
- картографиране на територии;
- наблюдение и управление на природни ресурси;
- операции над сушата и морето;
- мисии, свързани с гражданската защита;
- събиране на данни от труднодостъпни райони.
През юни 2026 г. Dronamics обяви партньорство с Xcalibur Smart Mapping. Целта е разработването на безпилотно решение за извършване на въздушни геофизични проучвания както над сушата, така и над морски пространства.
Първоначална демонстрационна програма е планирана за края на 2026 г. Тя трябва да покаже как Black Swan може да се използва като платформа за специализирано оборудване и събиране на данни в реални оперативни условия.
EASA се запозна с разработването на Black Swan в София
Важна стъпка за проекта беше и посещението на изпълнителния директор на Европейската агенция за авиационна безопасност EASA Флориан Гийерме и представители на агенцията в развойния център на Dronamics в София през юли 2026 г.
По време на визитата европейските експерти са се запознали с разработването и изпитването на Black Swan, както и с процесите, чрез които компанията работи за изпълнение на приложимите изисквания за безопасност и съответствие.
Регулаторната рамка е сред най-съществените предизвикателства пред навлизането на големи безпилотни самолети в европейското въздушно пространство. За преминаването от изпитателни към редовни търговски операции са необходими не само техническа готовност, но и съответните разрешения и сертификационни процедури.
Затова обявените срокове за началото на полетите следва да се разглеждат като планирани и зависими от успешното приключване на необходимите регулаторни и оперативни етапи.
Българската платформа влиза в европейския проект PEGASUS
Dronamics участва и в проекта PEGASUS, финансиран по програмата Horizon Europe. В неговите рамки оперативни данни от Black Swan ще бъдат използвани за изследване на възможностите за безопасно интегриране на иновативната въздушна мобилност в Европа.
Проектът разглежда не само технологичната и регулаторната страна на новите летателни системи, но и тяхното обществено възприемане. Това включва въпроси като безопасността, шума, въздействието върху околната среда и готовността на обществото да приеме безпилотните самолети като част от ежедневната транспортна инфраструктура.
Данните от реални операции на Black Swan могат да помогнат за създаването на по-ясни правила и модели за интеграция на подобни платформи в европейското въздушно пространство.
Какво означава маршрутът София–Русе за България?
Ако бъде реализирана според обявените планове, линията София–Русе ще има значение, което надхвърля превоза на товари между два български града. Тя може да се превърне в реална демонстрация на модел за регионална въздушна логистика, разработен от българска технологична компания.
Проектът би могъл да създаде нови възможности за бизнеса, особено за електронната търговия, фармацевтичния сектор, производството на компоненти и доставките на спешни или високостойностни стоки.
В по-широк план Black Swan показва как малките регионални летища могат да получат нова роля. Вместо да разчитат единствено на пътнически полети, те биха могли да се включат в мрежи за бързи доставки и специализирани въздушни операции.
От София и Русе до бъдещи линии в Румъния и други части на Европа, Dronamics се опитва да превърне българското инженерно решение в нов вид транспортна услуга. Предстоящите изпитания, демонстрационни мисии и регулаторни процедури ще покажат колко скоро тази амбиция може да стане част от реалната европейска въздушна мобилност.
*Източник: Асоциация на Българската Авиационна Индустрия
__________________________________________
Последвайте TravelRadar.bg във FACEBOOK
Последвайте TravelRadar.bg в INSTAGRAM
Последвайте TravelRadar.bg в LINKEDIN
Последвайте TravelRadar.bg в YOUTUBE
