български авиокомпании въздушна свързаност

Българските авиокомпании – стабилен фактор за въздушната свързаност на страната, заяви Светослав Станулов, председател на АБА

СЛЕДИ TRAVELRADAR И В GOOGLE
Добави ни като предпочитан източник и виждай по-често публикациите ни в Google.
Black Weeks във VASCO. Електронни преводачи на страхотна цена с 20% отстъпка. Допълнителни 5% с код radar5

Българските авиокомпании са стабилен и надежден фактор за въздушната свързаност на страната, заяви Светослав Станулов, председател на Асоциацията на българските авиокомпании (АБА), по време на националната дискусия „Туризъм и въздушната свързаност. Традиционни дестинации и нови пазари. Ключът за устойчив растеж“, организирана от Националния борд по туризъм и Българската стопанска камара с институционалната подкрепа на Министерството на туризма.

Модерен флот и стабилен пазар

Според Станулов, през 2025 г. в страната активно оперират 11 български въздушни превозвачи – 9 пътнически и 2 карго, с общо 78 въздухоплавателни средства.
Самолетният парк включва 57 пътнически и 21 карго самолета, като всички те отговарят на европейските стандарти за безопасност и ефективност.

Стани Ръководител на полети. Въздушното пространство има нужда от теб

„Самолетният парк на страната е съвременен, отговаря на всички европейски изисквания и се поддържа в отлично техническо и оперативно състояние“, подчерта председателят на АБА.

Българските авиокомпании – стабилен партньор в международния въздушен транспорт

Станулов допълни, че през последните две десетилетия българските авиокомпании постепенно са обновили флота си и днес предлагат висококачествен продукт, който им позволява да навлизат на нови пазари.

„През последните години на българския пазар работят над 20% от активните български самолети, които изпълняват редовни и чартърни полети до столицата, морските ни летища и Пловдив. Останалите 80% оперират извън страната“, уточни той.

Редовни линии и нови хоризонти

По думите на председателя, „България Еър“ остава единствената авиокомпания, която изпълнява редовни международни и вътрешни линии под собствено име, с основен самолет Airbus A220.
Друг български превозвач с планове за далечни редовни полети до САЩ е „Гъливеър“.
Останалите компании оперират предимно чрез чартърни и ACMI полети, като допринасят за баланса и устойчивостта на сектора.

Gullivair Банкок Пукет Малдиви

Устойчив модел на развитие

„Експортната насоченост осигурява равномерна заетост през годината и стабилна икономическа устойчивост. Това ни дава увереност, че българските авиокомпании ще продължат да бъдат ключов участник във въздушната свързаност на страната“, заяви Станулов.

__________________________________________

Последвайте TravelRadar.bg във FACEBOOK

Последвайте TravelRadar.bg в INSTAGRAM

Последвайте TravelRadar.bg в LINKEDIN

Последвайте TravelRadar.bg в YOUTUBE

ИСКАШ ОЩЕ НОВИНИ ОТ TRAVELRADAR?
Добави TravelRadar.bg като предпочитан източник в Google и откривай по-лесно следващите ни публикации.
Настройката се управлява от Google.
Свързани публикации
Общо
0
Споделете