Обединените арабски емирства (ОАЕ) са на прага на нова транспортна ера. В края на юни страната официално ще въведе в експлоатация първата си национална пътническа железопътна мрежа, която постепенно ще свърже основните градове и емирства в страната.
Новината беше обявена по време на откриването на новата железопътна гара в Абу Даби от престолонаследника шейх Халед бин Мохамед бин Зайед, който подчерта значението на проекта за бъдещото развитие на националната транспортна инфраструктура.
Първата линия тръгва на 30 юни
Официалният старт на пътническите железопътни услуги ще бъде даден на 30 юни, когато ще бъде открита линията между Абу Даби и Фуджейра на източното крайбрежие на страната.
Билетът в икономична класа ще струва 55 дирхама, което е приблизително 15 щатски долара.
Проектът е част от мащабната стратегия на националния железопътен оператор Etihad Rail, който до момента използваше инфраструктурата си единствено за товарни превози.
Дубай се включва през септември
След първия етап от развитието на мрежата, Дубай ще бъде свързан с железопътната система от 30 септември 2026 г.
Разширяването ще продължи и през следващата година, когато през март 2027 г. врати ще отвори и новата централна железопътна гара в съседното емирство Шарджа.
Първоначалният план предвижда обслужването на шест ключови дестинации в страната, като впоследствие ще бъдат изготвени допълнителни проучвания за разширяване към останалите емирства.
От товарни влакове към модерна пътническа система
До този момент железопътната инфраструктура на Etihad Rail беше използвана основно за превоз на товари.
С въвеждането на пътническите услуги ОАЕ правят важна стъпка към диверсифициране на транспортната си система и намаляване на зависимостта от автомобилния транспорт между отделните емирства.
Новата железопътна мрежа ще предложи по-бързо, по-комфортно и по-устойчиво придвижване между основните икономически и туристически центрове в страната.
Нереализираният Hyperloop остава в миналото
Още през 2016 г. ОАЕ представиха амбициозен проект за свръхскоростна транспортна система тип Hyperloop, която трябваше да свърже Абу Даби и Дубай.
Въпреки големия международен интерес и сериозните инвестиционни намерения, проектът така и не беше реализиран.
Сега страната избира по-практичен подход чрез развитието на класическа железопътна инфраструктура, която вече е в процес на реално изграждане и експлоатация.
Поглед към регионалната свързаност
Първоначално железопътната мрежа на ОАЕ беше замислена като част от мащабен проект за свързване на шестте държави от Съвета за сътрудничество в Персийския залив. Тази инициатива обаче не успя да се реализира в пълния си обхват.
Въпреки това ОАЕ продължават да развиват регионалната железопътна свързаност.
През 2022 г. страната подписа с Оман споразумение на стойност 3 милиарда долара за изграждане на железопътна линия между пристанището Сохар и Абу Даби. По данни на властите проектът вече е завършен на около 40%.
Междувременно и други държави от региона гледат към железопътния транспорт като бъдеще на мобилността. Саудитска Арабия и Катар също работят по планове за високоскоростна железопътна връзка между своите столици.
Нова глава в транспорта на ОАЕ
С пускането на първата си пътническа железопътна мрежа Обединените арабски емирства правят историческа крачка към изграждането на по-свързана, устойчива и модерна транспортна система.
Проектът не само ще улесни придвижването на жителите и туристите, но и ще затвърди позицията на страната като един от водещите инфраструктурни и транспортни центрове в Близкия изток.
__________________________________________
Последвайте TravelRadar.bg във FACEBOOK
Последвайте TravelRadar.bg в INSTAGRAM
Последвайте TravelRadar.bg в LINKEDIN
Последвайте TravelRadar.bg в YOUTUBE
