Първите осем нови електрически влака „Шкода“ влизат в редовна експлоатация от днес. До 20 август броят им трябва да достигне 20, съобщи министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев.
Той определи пускането им като начало на мащабна модернизация на българските железници. Министърът пътува с една от първите нови мотриси, носеща името „Средна гора“.
На представянето присъстваха заместник министър-председателят по управление на европейските средства Атанас Пеканов, заместник-министърът на транспорта и съобщенията Цвета Тимева, заместник-председателят на Комисията по транспорт и съобщения в Народното събрание Нели Андреева, както и представители на ръководствата на БДЖ и НК „Железопътна инфраструктура“.
До 20 август в движение трябва да бъдат 20 влака
По думите на Георги Пеев ускоряването на административните и сертификационните процедури, както и обучението на служителите, са били решаващи за предсрочното въвеждане на новите влакове в експлоатация.
До 20 август всички 20 композиции „Шкода“ трябва да бъдат включени в редовното движение. Заедно с предстоящите доставки на влакове от „Алстом“ България ще разполага с общо 60 нови композиции.
Транспортният министър обаче предупреди, че това няма да бъде достатъчно за цялостното подобряване на железопътната услуга в страната.
„Отново искам да подчертая, че влаковете, които тръгват днес, далеч не са достатъчни, за да покрият цялостно доброто обслужване“, заяви Георги Пеев.
България се нуждае от още стотици нови вагони
Според министъра за нуждите на националния железопътен транспорт стратегически са необходими между 280 и 300 вагона.
Предстоят разговори в Брюксел за осигуряване на устойчиво финансиране, така че обновяването на железниците да се превърне в последователна дългосрочна програма, а не да остане ограничено до отделни доставки.
Бъдещите инвестиции трябва да се основават на подробен анализ на пътникопотока и реалните транспортни потребности на хората в различните части на страната.
Новите влакове могат да развиват скорост до 160 км/ч
Обновяването на подвижния състав трябва да върви успоредно с модернизацията на железопътната инфраструктура. Новите влакове могат да достигат скорост до 160 км/ч, но само по участъци, чието техническо състояние позволява това.
Затова според Георги Пеев е необходим комплексен подход към реформата. Покупката на модерни композиции няма да бъде достатъчна, ако релсовият път и останалата инфраструктура не бъдат приведени в състояние, което позволява използването на пълните им възможности.
По-добри условия и за служителите в железниците
Модерният подвижен състав трябва да бъде подкрепен и от добре подготвени и мотивирани служители, подчерта транспортният министър.
„Ние имаме прекрасен персонал, прекрасни машинисти, които работят в недобри условия. Професионалистите в една система са най-ценните хора – трябва да ги чуваме и да им вярваме“, каза Георги Пеев.
Думите му поставят във фокуса и необходимостта модернизацията на железниците да обхване не само влаковете и инфраструктурата, но и условията на труд в системата.
Wi-Fi и съвременни системи за сигурност
Новите влакове са именувани на български планини и върхове. Те разполагат с Wi-Fi, QR кодове за достъп до информация и съвременни системи за сигурност.
Министър Георги Пеев призова пътниците да пазят новите композиции и оборудването в тях, за да могат влаковете да запазят доброто си състояние възможно най-дълго.
Над 400 млн. евро се инвестират в нов подвижен състав
Заместник министър-председателят Атанас Пеканов отбеляза, че проектът е ключова част от Плана за възстановяване и устойчивост.
„Инвестираме над 400 милиона евро в нов подвижен състав. Това е най-голямото обновление в сектора за последните две десетилетия“, заяви Пеканов.
Пускането на първите влакове „Шкода“ поставя началото на видимата част от обновяването. Голямото предизвикателство обаче остава модернизацията да продължи устойчиво и да доведе до реално подобряване на скоростта, надеждността и комфорта на железопътните пътувания в България.
*Снимки: Министерство на транспорта
__________________________________________
Последвайте TravelRadar.bg във FACEBOOK
Последвайте TravelRadar.bg в INSTAGRAM
Последвайте TravelRadar.bg в LINKEDIN
Последвайте TravelRadar.bg в YOUTUBE
