Българското правителство поставя началото на дългоочакван процес за бъдещето на природен парк „Витоша“. Министърът на околната среда и водите Росица Карамфилова обяви, че политическата амбиция е още в началото на 2027 г. да започне същинската работа по разработването на нов План за управление на парка.
Новината беше съобщена след среща в Министерството на регионалното развитие и благоустройството, посветена на необходимите законодателни промени за развитието на планината, предаде БТА.
Подготовката започва още сега
По думите на министър Карамфилова предстои сериозна подготвителна работа, като първата стъпка ще бъде изготвянето на публично задание за планиране.
Тя припомни, че през април е прекратено административното производство по проекта за План за управление за периода 2015–2024 г., а към момента продължава да действа Планът за управление от 2005 г.
„Амбицията на нашия политически формат е в началото на 2027 г. да е стартирала работата по разработване на проекта на новия план за управление на природен парк „Витоша“, заяви Карамфилова.
Иван Шишков: Стартираме мисия „Спасяване на Витоша“
Министърът на регионалното развитие Иван Шишков определи началото на процеса като мисия за възстановяване на планината.
Според него първата задача е да бъдат анализирани и описани всички натрупани през годините проблеми, за да се създаде ясна и работеща визия за развитието на Витоша.
„От днес на практика стартираме мисията „Спасяване на Витоша“. Трябва да опишем всички проблеми, натрупани във времето, и да подготвим необходимите законодателни промени“, коментира Шишков.
Той изрази надежда, че до няколко месеца ще започнат реалните действия по процеса и ще могат да бъдат определени конкретни срокове за следващите етапи.
Лифтовете са ключът към достъпна и екологична Витоша
Един от основните проблеми, посочени от регионалния министър, е липсата на работещи лифтове.
Според него затворените въжени съоръжения принуждават все повече хора да използват лични автомобили, което увеличава трафика и оказва негативно въздействие върху природата.
Целта на държавата е възстановяването на екологичния въжен транспорт и превръщането на Витоша в модерна и леснодостъпна планина за жителите и гостите на София.
Три основни принципа за бъдещето на парка
Росица Карамфилова подчерта, че проблемът с Витоша не е само екологичен или инфраструктурен, а преди всичко въпрос на добро управление.
Според нея бъдещата стратегия трябва да се базира на три равностойни принципа:
Опазване на природата
Съхраняване на уникалните природни ресурси и биоразнообразие на парка.
Обществен достъп и качество на живот
Осигуряване на възможности за спорт, туризъм и отдих за гражданите.
Икономическа устойчивост
Развитие на модерна инфраструктура при спазване на екологичните изисквания и устойчиво управление на ресурсите.
Планът няма да определя инвестиции
Министърът уточни, че Планът за управление не представлява инвестиционен документ.
Той няма да одобрява конкретни строителни или инфраструктурни проекти, а ще определя допустимите дейности, режимите и зонирането на територията на природния парк.
Това означава, че бъдещите инвестиционни намерения ще трябва да се съобразяват с рамката, заложена в плана.
Обещание за пълна прозрачност
От Министерството на околната среда и водите уверяват, че целият процес ще бъде публичен и ще включва активно участие на всички заинтересовани страни.
Предвиждат се:
- обществено обсъждане на заданието за планиране;
- създаване на консултативен съвет;
- участие на граждани, природозащитни организации, бизнес и институции;
- прозрачни правила при изработването на документа.
„Целият процес ще бъде открит, прозрачен и в активен диалог с всички заинтересовани страни“, заяви Карамфилова.
Витоша чака нова визия след повече от две десетилетия
С действащ план от 2005 г. и години на спорове около развитието на инфраструктурата, Витоша остава една от най-обсъжданите природни територии в България.
Новият План за управление се очаква да даде дългосрочна рамка за развитие на планината, която да съчетае защитата на природата, подобрения достъп за гражданите и модернизирането на съществуващата инфраструктура.
__________________________________________
Последвайте TravelRadar.bg във FACEBOOK
Последвайте TravelRadar.bg в INSTAGRAM
Последвайте TravelRadar.bg в LINKEDIN
Последвайте TravelRadar.bg в YOUTUBE
