Авиокомпанията твърди, че новите разпоредби по EU261 ще направят европейските превозвачи по-малко конкурентоспособни и ще подвеждат пътниците с по-високи начални тарифи
Нискотарифният превозвач Ryanair отправи остри критики към последните промени в европейските правила за правата на пътниците (EU261), които според компанията ще задължат авиокомпаниите да рекламират по-високи цени на билетите, включващи втори ръчен багаж, независимо че голяма част от клиентите предпочитат по-ниски тарифи без тази услуга.
От авиокомпанията определиха новите разпоредби като поредната „бюрократична безсмислица“, която вместо да подобрява конкурентоспособността на европейската авиация, създава допълнителни регулации и увеличава разходите за пътуване.
Над половината пътници не избират втори ръчен багаж
Според Ryanair повече от 50% от пътниците ежедневно резервират най-ниската налична тарифа, която не включва втори ръчен багаж.
Компанията твърди, че новите правила ще принудят авиокомпаниите да рекламират по-скъпи билети, включващи допълнителен багаж, въпреки че мнозинството от клиентите не желаят тази услуга.
От превозвача смятат, че това ще създаде объркване сред потребителите и ще ограничи възможността им да виждат реално най-ниските налични цени.
Майкъл О’Лиъри: ЕС прави авиокомпаниите по-малко конкурентоспособни
Главният изпълнителен директор на Ryanair Майкъл О’Лиъри заяви, че новите правила са поредният пример за прекомерна регулация от страна на европейските институции.
По думите му вместо да позволят на авиокомпаниите да рекламират най-ниските си цени, новите разпоредби ги задължават да показват по-високи тарифи, което поставя европейските превозвачи в по-неизгодна позиция.
О’Лиъри посочи, че в момент, когато Европа се нуждае от икономически растеж и по-висока конкурентоспособност, институциите се фокусират върху правила за ръчния багаж вместо върху решаването на по-сериозни проблеми в авиационния сектор.
Критики към системата за въздушно движение в Европа
От Ryanair отново насочиха вниманието към проблемите в европейската система за управление на въздушното движение (ATC).
Според авиокомпанията над 90% от закъсненията на полетите в Европа са свързани именно с ограничения и проблеми в контрола на въздушното движение.
Компанията отбелязва, че въпреки това авиопревозвачите продължават да поемат финансовите последствия от закъсненията по силата на регламента EU261, без да имат възможност да възстановят тези разходи от държавните оператори на въздушното движение.
Ryanair настоява за премахване на ETS таксата
Сред основните искания на авиокомпанията остава премахването на европейската схема за търговия с въглеродни емисии (ETS), която според превозвача поставя европейските авиокомпании в неблагоприятна позиция.
От компанията определят въглеродната такса като дискриминационна, тъй като тя се прилага основно за полети в рамките на Европейския съюз.
Според Ryanair това увеличава разходите за пътуване на европейските граждани и намалява конкурентоспособността на европейската авиационна индустрия.
Призив към Европейската комисия
В официалната си позиция Ryanair призова председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен и Европейския парламент да се фокусират върху политики, които реално подпомагат авиационния сектор.
Компанията настоява за реформа на системата за въздушно движение, по-добро осигуряване на персонал в контролните центрове и защита на транзитните полети по време на национални стачки на авиодиспечери.
Според превозвача именно тези мерки биха имали реален положителен ефект върху пътниците и конкурентоспособността на европейската авиация, вместо въвеждането на нови правила за ръчния багаж и рекламата на билетите.
__________________________________________
Последвайте TravelRadar.bg във FACEBOOK
Последвайте TravelRadar.bg в INSTAGRAM
Последвайте TravelRadar.bg в LINKEDIN
Последвайте TravelRadar.bg в YOUTUBE
