79 години българска гражданска авиация: История, традиции и развитие
Началото на българската гражданска авиация
На 29 юни 2026 г. се навършват 79 години от първия редовен пътнически полет в историята на българската гражданска авиация. За нейно начало се приема откриването на въздушната линия София – Бургас на 29 юни 1947 г.
Първият полет излита от летище Враждебна в 10:20 часа и каца в Бургас два часа по-късно. Той е осъществен със самолет Ju-52 LZ-UNL и екипаж от Дирекция „Въздушни съобщения“. Само 30 минути по-късно по същото направление излита втори самолет – Ли-2П, превозващ официални лица. Уникални видео кадри от откриването на линията можете да видите в специалното видео, направено по повод 50-годишнината на РВД:
Първите международни линии
Развитието на авиацията в България продължава бързо. На 13 февруари 1948 г. е открита първата редовна международна линия по маршрута:
София – Белград – Будапеща – Прага
Това поставя началото на международните въздушни връзки на страната и отваря нова страница в развитието на гражданския въздушен транспорт.
Създаването на ТАБСО
През ноември 1948 г. е създадено смесеното българо-съветско дружество ТАБСО (Транспортно-авиационно българо-съветско общество).
Авиокомпанията „Български въздушни линии ТАБСО“ започва работа на 1 август 1949 г. и поставя основите на организирания граждански въздушен транспорт в България. Сред основните самолети във флота са Ли-2 и Ю-2, които обслужват вътрешни и международни маршрути.
Същата година е открита и редовната линия:
София – Пловдив – Бургас – Варна
Развитие на летищната инфраструктура
През следващите десетилетия страната инвестира активно в развитието на летищната инфраструктура.
Сред ключовите събития са:
- Откриването на летище Варна край Аксаково през 1946 г.
- Изграждането на бетонна писта и система за нощни полети на летище Варна през 1961 г.
- Разширяването на летище Пловдив и стартирането на международни чартърни полети през 60-те години.
- Развитието на карго превозите през Пловдив и Горна Оряховица през 70-те години.
България става част от световната авиационна общност
През 1965 г. България се присъединява към международната комуникационна мрежа SITA, а две години по-късно ратифицира Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване и става член на Международната организация за гражданска авиация (ICAO).
Това е важна стъпка към интеграцията на българската авиация в глобалната въздушна система.
От ТАБСО до БГА „Балкан“
През 1968 г. ТАБСО е преименувана на БГА „Балкан“, която в продължение на десетилетия се превръща в национален превозвач и един от символите на българската авиация.
БГА „Балкан“ свързва България с десетки международни дестинации и играе ключова роля в развитието на въздушния транспорт в страната.
Пет международни летища днес
Днес България разполага с пет функциониращи международни летища за гражданска авиация:
- София
- Варна
- Бургас
- Пловдив
- Горна Оряховица
Те осигуряват връзката на страната с Европа и света и продължават да бъдат двигател за развитието на туризма, бизнеса и международните контакти.
Отличия за заслужили представители на авиационния сектор
По повод 79-ата годишнина Българската асоциация на българските авиокомпании организира тържествено събитие в чест на първия полет по линията София – Бургас.
По предложение на Съюза на ветераните от БГА и Съюза на ветераните от РВД бяха връчени награди на заслужили представители на авиационния сектор. Отличията бяха връчени от Иван Вълчинов, Иван Дясков, Светослав Станулов и Анелия Маринова.
Поглед към бъдещето
79 години след първия редовен полет българската гражданска авиация продължава да се развива, стъпвайки върху богата история, професионализъм и традиции. От първите полети между София и Бургас до съвременните международни въздушни връзки, секторът остава ключова част от транспортната и икономическата система на България.
__________________________________________
Последвайте TravelRadar.bg във FACEBOOK
Последвайте TravelRadar.bg в INSTAGRAM
Последвайте TravelRadar.bg в LINKEDIN
Последвайте TravelRadar.bg в YOUTUBE
