Доставките на авиационно гориво в Европа би трябвало да останат достатъчни през зимата и до следващото лято, но високите цени ще продължат да натоварват авиокомпаниите. Това заяви главният изпълнителен директор на Ryanair Майкъл О’Лиъри в Брюксел, цитиран от Франс прес.
Според ръководителя на най-голямата нискотарифна авиокомпания в Европа недостиг не се очаква, освен ако не възникне непредвидено събитие. Изказването му идва на фона на опасенията за доставките заради войната в Близкия изток и атаките срещу петролна инфраструктура.
„Не очаквам да има недостиг на авиационно гориво в Европа през тази зима или до следващото лято, освен ако не възникне непредвидено събитие“, заяви О’Лиъри на пресконференция на асоциацията Airlines for Europe (A4E).
Достатъчни доставки, но значително по-високи цени
Опасенията за снабдяването са свързани с трудностите на държавите от Персийския залив да изнасят петрол и авиационно гориво. Допълнителен натиск оказват украинските атаки срещу руски петролни рафинерии.
По информация на АФП рафинерии в други части на света работят с пълен капацитет, за да осигуряват доставки за Европа и други региони. Цените обаче са се повишили рязко от март насам.
О’Лиъри посочи, че обичайно авиационното гориво е с 10–15% по-скъпо от петрола сорт Брент, докато в момента разликата достига 50%. Той не очаква съществена промяна през следващите 12–18 месеца.
Според него атаките срещу производствени мощности и ограниченията при рафинирането и транспорта ще продължат да бъдат сериозно предизвикателство за сектора.
За пътуващите това означава, че прогнозата за достатъчни доставки не е равнозначна на очакване за по-ниски цени на самолетните билети. Изказването на О’Лиъри се отнася до наличността на горивото, докато разходите за него остават под натиск.
Европейските авиокомпании настояват за по-конкурентен въздушен транспорт
В пресконференцията участваха ръководители на Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group (IAG), Lufthansa и Ryanair.
Те призоваха Европейския съюз и държавите членки да предприемат мерки за повишаване на конкурентоспособността на европейския въздушен транспорт.
На този фон Ryanair обяви и съкращаване на зимния си капацитет в Германия, като отново разкритикува разходите за работа на германския пазар.
Ryanair намалява местата в Германия с 10%
През предстоящия зимен сезон авиокомпанията ще предлага около 700 000 места по-малко по германските си полети спрямо година по-рано. Това представлява намаление от 10%, съобщава ДПА.
Ryanair свързва решението с високите такси за управление на въздушното движение и сигурност, както и с националния данък върху въздушния транспорт, който определя като прекомерен.
Най-сериозно ще бъде засегнато летище Берлин-Бранденбург (BER). Компанията съобщава, че ще закрие базата си там на 24 октомври, а седем самолета и екипажите им ще бъдат преместени на други европейски летища.
Полетите до Берлин продължават, но с по-малък капацитет
Закриването на базата не означава пълно прекратяване на полетите на Ryanair до Берлин. Авиокомпанията ще продължи да обслужва града, но планира да намали капацитета си с около 50%.
Ще бъдат прекратени 12 маршрута, сред които връзките до Гран Канария, Палермо, Марсилия и Солун.
В Хамбург се предвижда намаление на капацитета с около 5%. Същевременно Ryanair планира увеличение в Меминген и Кьолн, а Саарбрюкен и Фридрихсхафен ще бъдат добавени като нови дестинации в зимното разписание.
В предоставената информация не са посочени конкретни промени по линиите между България и Германия. За българските пътници, които планират пътуване през Берлин или използват отделни билети за последващи полети, значение ще има окончателното зимно разписание и наличието на избраните връзки.
*Снимка: TravelRadar.bg
Източници: Франс прес и ДПА, цитирани в предоставената информация в БТА
__________________________________________
Последвайте TravelRadar.bg във FACEBOOK
Последвайте TravelRadar.bg в INSTAGRAM
Последвайте TravelRadar.bg в LINKEDIN
Последвайте TravelRadar.bg в YOUTUBE
