Ryanair Holdings plc обяви днес (3 ноември), че печалбата след облагане с данъци (PAT) за второто тримесечие е достигнала €1.72 млрд., което е 20% ръст спрямо €1.43 млрд. година по-рано.
За първото полугодие печалбата се е увеличила с 42% до €2.54 млрд., при увеличение на трафика с 3% до 119 млн. пътници и повишение на средните тарифи с 13% благодарение на силния Великден, по-слабите резултати от миналата година и възстановяване на цените през второто тримесечие.
Основни акценти за първото полугодие
- Трафикът е нараснал с 3% до рекордните 119 млн. пътници
- Приходите на пътник са се увеличили с 9% (средна тарифа +13%, допълнителни приходи +3%)
- Разходите на единица са се повишили само с 1%, което показва силен контрол
- 199 самолета Boeing 737 “Gamechanger” от общо 636 във флота към 30 септември
- 2 нови бази и 91 нови маршрута (над 2500 общо) в продажба за сезон Лято 2026
- Разширени хеджове на гориво: 80% от FY27 при цена под $67 за барел
- Ryanair е включена в MSCI Global и FTSE Russell индекси
- Междинен дивидент от €0.193 на акция (плащане през февруари 2026 г.)
Приходи и разходи: стабилен растеж и ефективност
Главният изпълнителен директор на Ryanair Group, Майкъл О’Лири, заяви:
„Приходите за първото полугодие нараснаха с 13% до €9.82 млрд. Разписаният приход се увеличи с 16% до €6.91 млрд., като трафикът се повиши с 3%, а тарифите – с 13%. Приходите от допълнителни услуги се повишиха с 6% до €2.91 млрд. Разходите се увеличиха с 4%, но само с 1% на пътник, благодарение на хеджиране на горивото, което компенсира по-високите такси за въздушен контрол и екологични разходи.“
Ryanair съобщи, че 85% от горивото за втората половина на FY26 е хеджирано при $76/барел, а 80% за FY27 – при цена под $67/барел, което гарантира значителни спестявания.
Силна финансова позиция и ликвидност
Компанията поддържа кредитен рейтинг BBB+ (Fitch и S&P) и необременен флот от 610 самолета. Към 30 септември брутните парични средства са €3 млрд., въпреки погасявания на дълг за €1.2 млрд., капиталови разходи от €1.1 млрд. и дивиденти за €0.4 млрд.
Нетните парични средства са се увеличили до €1.5 млрд., което осигурява солидна база за бъдещи инвестиции и погасяване на оставащия облигационен заем през май 2026 г.
Програма за обратно изкупуване и дивиденти
През май Ryanair стартира програма за обратно изкупуване на акции за €750 млн.. Към 30 септември са изкупени и анулирани над 7 млн. акции на стойност €188 млн.
Съветът на директорите обяви междинен дивидент от €0.193 на акция, който ще бъде изплатен през февруари 2026 г.
Флот, растеж и нови поръчки
Благодарение на подобрените доставки от Boeing, Ryanair разполага с 204 самолета B737-8200 “Gamechanger” в края на октомври и очаква всички 210 поръчани самолета да бъдат доставени преди летния сезон 2026 г.
Компанията прогнозира ръст на трафика с 4% до 215 млн. пътници през FY27. Очаква се сертифицирането на MAX-10 през средата на 2026 г., а 300 нови самолета ще бъдат доставени до март 2034 г.
Ryanair също така хеджира 35% от разходите за новите самолети при курс €/$ = 1.24, което води до значителни спестявания.
Зимна стратегия и капацитет
През зимата компанията насочва капацитета си към пазари с намалени авиационни такси – Швеция, Словакия, Италия, Албания и Мароко – като пренасочва ресурси от по-скъпи пазари като Германия и Австрия.
За сезон Лято 2026 Ryanair ще предлага над 2500 маршрута, включително нови бази в Тирана и Трапани и 91 нови линии.
ESG и устойчиво развитие
През първото полугодие Ryanair прие 23 нови самолета Gamechanger (с 16% по-ниски емисии) и монтира нови уинглети на 60% от B737NG флота, които намаляват разхода на гориво с 1.5% и шума с 6%.
Компанията закупи 30 резервни двигателя CFM LEAP-1B на стойност $500 млн., които намаляват емисиите на CO₂ с до 20%.
Позиция в ЕС и конкуренция
О’Лири отправи критика към Европейската комисия:
„Европа изостава по отношение на конкурентоспособността. Нужни са реформи в системата за въздушен контрол, по-справедливи екологични такси и по-добра организация на въздушния трафик, особено във Франция, Германия и Испания.“
Перспективи за FY26
Ryanair очаква трафик от над 207 млн. пътници за FY26, с умерено увеличение на разходите и възстановяване на тарифите от миналата година с 7%.
Компанията остава предпазлива за резултатите през втората половина на годината поради по-високите сравнителни бази, но очаква „разумен ръст на нетната печалба“.
__________________________________________
Последвайте TravelRadar.bg във FACEBOOK
Последвайте TravelRadar.bg в INSTAGRAM
Последвайте TravelRadar.bg в LINKEDIN
Последвайте TravelRadar.bg в YOUTUBE
