Ново проучване показва, че мобилността остава приоритет за пътниците
На 7 май 2026 г. Wizz Air представи резултатите от индикативно проучване сред свои пътници, една година след старта на амбициозната си пътна карта за нулеви емисии „Полет към нулеви емисии“.
Изследването разглежда нагласите към въздушния транспорт, климатичните промени и прехода на авиационната индустрия към по-устойчив модел.
Според данните над 75% от анкетираните летят повече от три пъти годишно, което подчертава ключовата роля на авиацията за свързаността между хора, икономики и региони.
Същевременно 69% от участниците посочват, че не са променили честотата на полетите си заради климатични съображения, което показва, че решенията за пътуване продължават да се определят основно от фактори като местоположение, цена, работа и икономически условия.
Ограничена информираност за реалния въглероден отпечатък на авиацията
Проучването показва, че общественото разбиране за климатичния отпечатък на авиацията остава ограничено.
Анкетираните оценяват дела на авиацията в глобалните въглеродни емисии средно на 20,9%, докато реалният дял е около 2,5%.
Според авиокомпанията това подчертава нуждата от по-добра, прозрачна и базирана на факти комуникация относно въздействието на сектора и възможните решения за неговата декарбонизация.
Малко пътници познават целите за нетни нулеви емисии
Резултатите показват още, че повече от 56% от анкетираните не са запознати с индустриалната цел за нетни нулеви емисии до 2050 г., а само 24% разбират какво означава тя на практика.
Информираността за устойчивото авиационно гориво (SAF) също остава ниска – 73% не са запознати с концепцията, въпреки че от началото на 2025 г. вече са в сила изисквания в ЕС и Великобритания за използване на подобни горива.
Една година „Полет към нулеви емисии“
През последната година Wizz Air е насочила усилията си към модернизация на флотилията и повишаване на оперативната ефективност.
В момента 75% от самолетите на авиокомпанията са от новото поколение Airbus A320neo и A321neo, които предлагат по-висока горивна ефективност и по-ниски емисии в сравнение с предишните модели.
Компанията съобщава, че устойчивото авиационно гориво в момента представлява около 2% от общото ѝ потребление, като делът му ще се увеличава с разширяването на доставките.
Според данните на авиокомпанията тя остава сред европейските превозвачи с най-ниски емисии на пътникокилометър, отчитайки 50,6 грама въглероден диоксид на приходен пътникокилометър за последните 12 месеца.
Инвестиции в по-устойчиви технологии
Освен във флота и горивата, Wizz Air инвестира и в партньорства с компании, разработващи по-устойчиви технологии за авиацията.
Сред тях са:
- Gen Phoenix – компания за рециклирани материали за самолетни кабини;
- Geven – производител на по-леки самолетни седалки;
- Firefly Green Fuels – компания, развиваща устойчиви авиационни горива.
Wizz Air: Авиацията не може да се декарбонизира сама
„Една година след стартирането на нашата амбициозна пътна карта „Полет към нулеви емисии“, нашият фокус е изцяло върху реалните резултати“, коментира Доротя Дуруцко.
По думите ѝ авиационната индустрия не може да постигне декарбонизация самостоятелно и реалният напредък зависи от координирани действия по цялата верига – от производителите на самолети и горива до летищата и регулаторите.
__________________________________________
Последвайте TravelRadar.bg във FACEBOOK
Последвайте TravelRadar.bg в INSTAGRAM
Последвайте TravelRadar.bg в LINKEDIN
Последвайте TravelRadar.bg в YOUTUBE
