Необходими са проактивна маркетингова политика и активно партньорство между институциите за устойчив растеж на въздушната свързаност и туризма в България.
Това заяви главният изпълнителен директор на „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД – оператор на летищата Бургас и Варна – Михаел Ройш, по време на националната дискусия „Туризъм и въздушната свързаност. Традиционни дестинации и нови пазари. Ключът за устойчив растеж“.
Възстановяване на пътникопотока и нови предизвикателства
Ройш представи актуалните резултати от работата на двете крайморски летища.
Според него летище Бургас ще обслужи около 1,8 млн. пътници през 2025 г. – около 70% от нивата преди пандемията, докато летище Варна ще достигне 1,5 млн. пътници или 90–95% възстановяване спрямо 2019 г.
Основна причина за непълното възстановяване остава липсата на трафик от Русия, Беларус и Украйна, които преди войната формираха значителен дял от пътникопотока.
Основни пазари и потенциал за растеж
Главният изпълнителен директор посочи, че Полша, Великобритания, Чехия, Германия, Израел и Словакия са основните пазари за двата аеропорта, като формират около 75% от общия трафик.
За да се гарантира бъдещ растеж, е необходимо развитие на входящите пазари и по-активна маркетингова политика, насочена към по-добро позициониране на България като целогодишна и устойчива дестинация.
Необходима е координация между институциите
Ройш подчерта, че координацията между Министерството на туризма, Министерството на транспорта, авиокомпаниите и авиационната индустрия е от ключово значение за позиционирането на страната като конкурентна туристическа дестинация.
По думите му България се възприема като достъпна и привлекателна, но страната трябва да преодолее предизвикателствата на краткия летен сезон и трудностите при издаване на шенгенски визи за туристи от Близкия изток, които ограничават развитието на нови пазари.
Нови стимули и инвестиции
Компанията подготвя актуализация на стимулната програма за авиокомпаниите, която ще включва отстъпки от летищните такси, обвързани с обем и растеж, и ще се прилага целогодишно.
Новата схема се очаква да влезе в сила от 2026 г.
Сред приоритетните инвестиции Ройш открои внедряването на Gate Garden – открити зони за обслужване на пътници, в които са вложени 25 млн. лв. на летищата Варна и Бургас.
Модернизация и устойчиво развитие
Летище Бургас временно ще бъде затворено от ноември заради рехабилитация на пистата, която е в края на експлоатационния си срок. Проектът е на стойност 50 млн. евро и ще бъде завършен преди началото на следващия летен сезон.
В областта на устойчивото развитие „Фрапорт Туин Стар“ вече е внедрило фотоволтаични системи, които покриват 30–40% от енергопотреблението на летищата, а до края на годината се очаква пускането в експлоатация на нова соларна централа на летище Варна.
„Нашата цел е да намалим екологичния отпечатък и да продължим да инвестираме в модерна и безопасна инфраструктура за нашите клиенти и пътници“, заяви Михаел Ройш.
Според Михаел Ройш бъдещият успех зависи от синергията между държавата, авиационния бизнес и туристическия сектор, които заедно могат да превърнат страната в конкурентна и устойчива дестинация.
__________________________________________
Последвайте TravelRadar.bg във FACEBOOK
Последвайте TravelRadar.bg в INSTAGRAM
Последвайте TravelRadar.bg в LINKEDIN
Последвайте TravelRadar.bg в YOUTUBE
