„Turkish Airlines“ иска пълен контрол над „SunExpress“, но „Lufthansa“ отказва

Турският превозвач Turkish Airlines иска да ускори разрастването си и се опитва да купи дела на Lufthansa в SunExpress, където двете компании притежават равни дялове, съобщи БТА.

Германците обаче се противопоставят, убедени в потенциала на авиокомпанията.
„СънЕкспрес“, която извършва полети предимно към туристически дестинации, рискува да създаде известни търкания между своите собственици, пише италианското издание „Кориере дела сера“.

Позицията на „Луфтханза“

„Луфтханза“ не е съгласна с този ход, тъй като смята, че може да продължи да се възползва от добрите резултати на „СънЕкспрес“.
Двама турски източници, запознати с разговорите, съобщават пред италианското издание, че германската страна е категорична в отказа си да продаде дела си.

Цифрите говорят

През 2024 г. „СънЕкспрес“ е отчела:

• Приходи: 2,2 милиарда долара
• Нетна печалба: 164 милиона евро
• Пътници: 15 милиона

Флотилията – микс от „Боинг 737“ (Boeing 737), 737 Макс (737 Max) и „Еърбъс Ей 320“ (Airbus A320) – включва 88 самолета, като са поръчани още 45, а още 45 могат да бъдат закупени при вземане на съответното решение.

Индустриалният план на превозвача, който започва да лети през 1990 г., предвижда увеличение на броя самолети до 150 до 2033 г.

Оценката на сделката

Общата стойност на „СънЕкспрес“ се изчислява на около 2,5 милиарда долара.
„Търкиш еърлайнс“, приключила 2024 г. с печалба от 2,4 милиарда долара, би трябвало да изплати на „Луфтханза“ поне 1,25 милиарда долара, без да се включват евентуални „бонуси“.

Не е ясно дали турската авиокомпания е направила официално предложение, но според източниците темата е обсъждана „неведнъж“ с германците, които засега отхвърлят идеята да се откажат от инвестицията.
И двете компании са отказали коментар пред италианското издание.

Турските амбиции

„Търкиш еърлайнс“, базирана в Истанбул, се стреми да разшири своя бизнес обхват.
Компанията иска да интегрира „СънЕкспрес“ възможно най-скоро, за да се възползва от пазарните възможности между Европа и Близкия изток, използвайки по-ефективно и дъщерната си авиокомпания „ЕйДжет“ (AJet).

Турският превозвач също така цели да се възползва от повторното отваряне на сирийското въздушно пространство, тъй като новото правителство на Сирия поддържа отлични отношения с Анкара.

Инвестициите в Испания

В момента „Търкиш еърлайнс“ търси и други възможности за инвестиции.
Компанията вече е решила да инвестира 300 милиона евро за 26% дял в испанската авиокомпания „Еър Еуропа“ (Air Europa) – силна в полетите до Южна Америка.

Сред акционерите е и IAG – групата, която контролира „Бритиш еъруейс“ (British Airways), „Ибериа“ (Iberia), „Ер Лингус“ (Aer Lingus) и „Вуелинг“ (Vueling) – с дял от 20%.

Влизането на „Търкиш еърлайнс“ в „Еър Еуропа“ става именно „за сметка“ на „Луфтханза“, която също проявяваше интерес към испанския превозвач.