Конкурентното предимство на Германия в туризма през 2025 г.
Германия бързо се превръща в една от най-изгодните туристически дестинации в Европа през 2025 г., особено за туристи от далечни страни, благодарение на решението на новото правителство да отмени 20-процентното увеличение на авиационния данък.
Докато страни като Франция и Великобритания въвеждат по-високи данъци върху въздушния транспорт, а Испания, Гърция и Италия запазват съществуващите ставки, Германия понижава данъците, за да засили своята конкурентоспособност и да съживи пътническия трафик на ключови летища като Франкфурт, според анализ на изданието TTW.
Правителството отменя данъчното увеличение, въведено през 2024 г.
През февруари 2025 г., християндемократите и социалдемократите сформираха нова коалиция, която обеща да намали авиационните данъци, такси и налози. В центъра на вниманието е отмяната на 20% увеличението на данъка върху въздушния транспорт, въведено от предходното правителство през май 2024 г.
Сегашната структура на данъка в Германия е следната:
- 15,53 евро – за къси разстояния (в рамките на ЕС и близки държави)
- 39,34 евро – за средни разстояния (до 6000 км)
- 70,83 евро – за дълги разстояния (над 6000 км)
Новата политика цели да облекчи разходите на авиокомпаниите и пътниците, както и да стимулира възстановяването на летища като Франкфурт, което през първото тримесечие на 2025 г. отбеляза спад от 0,9% в броя на пътниците спрямо същия период на 2024 г.
Премахване на квотите за синтетични горива
В допълнение, германската коалиция обяви отмяна на квотата за синтетични горива Power to Liquid (PtL), която трябваше да влезе в сила през 2026 г. Мярката надвишаваше стандартите на ЕС и беше критикувана заради допълнителната регулаторна тежест върху авиокомпаниите.
Очаква се премахването ѝ да улесни конкуренцията и да подобри свързаността на европейските авиокомпании на международната сцена.
Франция: Повишени авиационни данъци за екологични и здравни цели
Франция избира обратния подход, като повишава авиационните такси, с цел устойчивост и финансиране на социални инициативи.
Основни френски авиационни данъци:
- Данък върху гражданската авиация:
– 5,05 EUR за ЕС, Обединеното кралство и Швейцария
– 9,09 EUR за останалите дестинации - Данък солидарност (в сила от март 2025 г.):
- Икономична класа: от 7,40 до 40 EUR
- Бизнес/първа класа: от 30 до 120 EUR
Великобритания: Предстоящи увеличения на APD до 2026 г.
Обединеното кралство също въвежда значително увеличение на таксата за въздушен превоз на пътници (APD) между 2025 и 2026 г. в зависимост от разстоянието и класа.
От 1 април 2025 г.:
- Вътрешни полети: от 7 до 84 GBP
- Кратки разстояния (0-2000 мили): до 84 GBP
- Средни разстояния (2001-5500 мили): до 647 GBP
- Дълги разстояния (над 5500 мили): до 673 GBP
От 1 април 2026 г.:
- Повишение до 1141 GBP за частни полети на дълги разстояния
Северна Ирландия прави изключение, освобождавайки директните дълги полети от данъци.
Италия: Аеротакси за частни полети
Италия прилага специфичен „аеротакси“ данък, който се отнася само за частни полети с нетърговска цел:
- 10 евро за полети под 100 км
- до 200 евро за полети над 1400 км
Търговските полети със закупени места са освободени от този данък.
Испания и Гърция: Без промени в авиационните данъци
Испания и Гърция не са въвели нови увеличения на авиационните данъци за 2025 г.
Въпреки вътрешни обсъждания за бъдеща реформа, няма потвърдени промени в данъчната рамка на двете страни.
Заключение: Германия се позиционира като най-достъпна въздушна дестинация
Докато Франция и Обединеното кралство налагат по-високи авиационни данъци, Германия предприема противоположен курс, отменяйки собственото си увеличение. Комбинацията от данъчно облекчение, премахване на регулации и ангажимент към международна свързаност прави Германия все по-привлекателна както за авиокомпаниите, така и за туристите.
Очаква се тази политика да влияе на поведението на пътниците, маршрутното планиране на авиокомпаниите и възстановяването на летищата в цяла Европа, заключава TTW.
